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進(jìn)入2020年夏季，LNG海氣市場出現(xiàn)了比較大的擴(kuò)張，LNG運(yùn)輸市場火爆起來了，部分區(qū)域市場出現(xiàn)了LNG槽車緊張的狀態(tài)，多地LNG槽車運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)了不同程度的上漲。招聘LNG槽車駕駛員的公司也是逐漸增多，昨天一個(gè)朋友還問，有合適的LNG駕駛員沒有。
LNG行業(yè)的一些老人已經(jīng)被2019年夏季的運(yùn)輸市場搞怕了，大量保守主義的LNG行業(yè)前輩不敢再輕易增加LNG運(yùn)輸新車，為了增加LNG運(yùn)力，有一部分加入了采購LNG槽車二手車的行列。
和2019年夏季給LNG物流的運(yùn)費(fèi)比較，漲了很多，2019年夏季LNG槽車運(yùn)費(fèi)最低降至0.4元/噸.公里，出現(xiàn)大量LNG槽車停運(yùn)的現(xiàn)象，但是2019年是最近今年LNG運(yùn)費(fèi)的低谷。隨著LNG市場的恢復(fù)，LNG運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)了大幅度反彈。LNG槽車運(yùn)輸市場又開始恢復(fù)掙錢了。
LNG運(yùn)輸市場采購LNG新槽車需要一些新人和LNG行業(yè)的非保守派來推進(jìn)。
LNG罐箱作為移動(dòng)式lng儲(chǔ)罐也將加入這個(gè)火起來的大軍中。
